Konseptual Desain Pesawat UAV Meniru Cessna 172 Dengan Konfigurasi Sayap Morphing Untuk Misi Trainer
DOI:
https://doi.org/10.31884/jamet.v1i1.12Kata Kunci:
Desain Konseptual, UAV (Unmanned Arial Vehicle), Sayap MorphingAbstrak
Perkembangan UAV/drone di Indonesia sedang berkembang pesat terbukti banyak UAV/drone buatan dalan negeri, karena memang keberadaan drone ini dapat membantu tugas manusia dalam bidang tertentu, maka dari itu peneliti tertarik untuk membuat desain konsep UAV untuk keperluan misi trainer dengan konfigurasi sayap morphing yang akan diperuntukkan untuk pilot pemula sebagai syarat untuk memperoleh sertifikasi pilot drone. Dengan menggunakan perhitungan menggunakan metode Anderson didapatkan luaran perhitungan yang akan dijadikan sebagai acuan dalam penyusunan dan manufaktur konseptual desain pesawat yang akan di dibuat. Didapat estimasi berat awal pesawat UAV meniru Cessna 172 dengan konfigurasi sayap morphing untuk keperluan misi trainer sebesar 5,375433 lb dengan panjang fuselage 5,15304 ft, dan bentang sayap sebesar 5,266345 ft yang diposisikan di atas fuselage, serta ditenagai oleh 1 engine motor brushless sebesar 0,129642 hp.
Referensi
H. Suhandari, “Horizontal Tail Sizing Pesawat Sport Ringan (LSA) Kapasitas 4 Orang Penumpang,” J. Ind. Elektro dan Penerbangan, vol. 3, no. 1, pp. 81–105, 2013.
Baiq Setiani, “Prinsip-Prinsip Pokok Pengelolaan Jasa Transportasi Udara,” J. Ilm. Widya, vol. 3, no. 2, pp. 103–109, 2015.
R. Pecora, F. Amoroso, and L. Lecce, “Effectiveness of Wing Twist Morphing in Roll Control,” J. Aircr., vol. 49, no. 6, pp. 1666–1674, 2012.
F. Previtali, A. F. Arrieta, and P. Ermanni, “Performance of a Three-Dimensional Morphing Wing and Comparison with a Conventional Wing,” AIAA J., vol. 52, no. 10, pp. 2101–2113, 2014.
V. M. Becerra, “Autonomous Control of Unmanned Aerial Vehicles,” Electron., vol. 8, no. 4, pp. 1–5, 2019.
N. T. S. Kumar, G. S. Kumar, R. S. Krishna, and T. V. Sai, “Conceptual Design of UAV at Low Reynolds Number and High Payload Lifting Canard Configuration,” Int. J. Eng. Res. Technol., vol. 7, no. 11, pp. 19–20, 2018.
I. Suroso, “Analisis Peran Unmanned Aerial Vehicle Jenis Multicopter Dalam Meningkatkan Kualitas Fotografi Udara Di Lokasi Jalur Selatan Menuju Calon Bandara Baru Di Kulonprogo,” J. Rekam, vol. 14, no. 1, pp. 17–25, 2018.
C. Ozel, E. Ozbek, and S. Ekici, “A Review on Applications and Effects of Morphing Wing Technology on UAVs,” Int. J. Aviat. Sci. Technol., vol. 1, no. 1, pp. 30–40, 2020.
D. P. Raymer, Aircraft Design: A Conceptual Approach, 6th ed. Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc, 2018.
M. H. Sadraey, Aircraft Design. Wiley, 2013.
A. J. Keane, A. Sóbester, and J. P. Scanlan, SMALL UNMANNED FIXED-WING AIRCRAFT DESIGN, 1st ed. Southampton: Wiley, 2017.
Y. Yulasmana and D. FX, “Desain Konseptual PTTA Nur-Solar Kapasitas Payload 1,2 Kilogram,” J. Ind. Elektro dan Penerbangan, vol. 5, no. 2, pp. 46–59, 2015.
J. D. Anderson, Aircraft Performance and Design, 1st ed. New Delhi: McGraw Hill Education, 2010.
N. Atmasari, E. B. Jayanti, N. M. Ula, M. L. Ramadiansyah, and R. Akbar, “Analisis Penentuan Power Loading Pada Desain Awal Pesawat Terbang Tanpa Awak LSU-05 NG,” J. Teknol. Dirgant., vol. 17, no. 2, pp. 109–122, 2019.
Federal Aviation Administration, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe, vol. 1. 2018.
M. S. Parancheerivilakkathil, R. M. Ajaj, and K. A. Khan, “A Compliant Polymorphing Wing for Small UAVs,” Chinese J. Aeronaut., vol. 33, no. 10, pp. 2575–2588, 2020.
S. A. Hussain, “Review of Morphing Wing,” Phd Thesis, p. 71, 2017.
M. Ohashi, Y. Morita, S. Hirokawa, K. Fukagata, and N. Tokugawa, “Parametric Study Toward Optimization of Blowing and Suction Locations for Improving Lift-to-Drag Ratio on a Clark-Y Airfoil,” J. Fluid Sci. Technol., vol. 15, no. 2, pp. 1–10, 2020.
R. R. Dhafin, N. Hanafi, and S. Nugroho, “Wind Tunnel Testing Pada Konvensional Flap dan Morphing Flap Clark Y Airfoil,” Pros. SIPTEKGAN XXIII, pp. 127–136, 2019.
Y. F. GÖRGÜLÜ, M. A. ÖZGÜR, and R. KÖSE, “CFD Analysis of a NACA 0009 Aerofoil at a Low Reynolds Number,” Politek. Derg., pp. 1–8, 2021
Unduhan
Diterbitkan
Cara Mengutip
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2022 Journal of Applied Mechanical Technology
Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
